итак тупой вадик вбей себе в тупую голову что правда это устойчиво повторяющееся предсказанное событие
что то чуть чуть вылетает повод поправить сбрую

Да Вадик, в реале ты злобное чмо типа ляпки сидел то кем мож тебя там тогода не, он блаженный. а таких в России не трогают.

Да Вадик, в реале ты злобное чмо типа ляпки сидел то кем мож тебя там того

С придумками с дождя изредка выбегая из леса и отвлекаясь

Вот и будут они получать деньги за другое,
так от них никто большего и не требует

Вот и будут они получать деньги за другое, а вы будете хоронить своих родственников, погибших в ДТП. Ведь не гаишное это дело - жизни автохолопов спасать, предотвращая ДТП.
Пошел ты накуй, главное в жизни избегать ранимых ущербов типо вадика

Вот и будут они получать деньги за другое, а вы будете хоронить своих родственников, погибших в ДТП. Ведь не гаишное это дело - жизни автохолопов спасать, предотвращая ДТП.

А что такое гласный прогноз по дтп, недоучка Вадим пиздани что ты под этимпонимаешь

не есть ли это метание бисера перед свиньями?
это пердёж в лужу, а зрители, это просто зрители

При этом они не в состоянии составить ни одного реалистичного гласного прогноза по смертности в ДТП.
а зачем им это делать ? им за другое платят

Золотые бля мои слова Вадик дно

а смертельные автокатастрофы предотвращать.
забашливая бабло вадику

Речь идёт о стартовых 100 тысячах рублей, и на дальнейшую работу - 400 тысяч из расчёта оплаты моего труда в районе 1 тысячи рублей в день или 30 тысяч в месяц в течение 1 года (360 тысяч рублей). Остальная часть суммы (140 тр) предназначена на оплату труда школьников и студентов, делающих за минимальную плату необходимые для анализа стат.данных таблицы и графики на их (таблиц) основе. Попрекать меня таким мизером - ниже плинтуса. Менты, включая дорожных ментов, получают ежемесячно в районе 80 тр. При этом они не в состоянии составить ни одного реалистичного гласного прогноза по смертности в ДТП.

Стыдитесь, томчане!
Вадик ты конечно зоносидец но тут ты бессовестно начинаешь продавать события никак тебе не подвластные

Не пори чушь. Я не продаю события. Я вполне реально умею их прогнозировать на основе анализа статистики. Другое дело, что управлять этими событиями - сложно, так как можно сбить их ритм, что для начала - тоже неплохо, но потом они пойдут по другому ритму (проверено на самолётах: когда должен вот-вот рухнуть пассажирский с сотней-другой трупов на борту, а падает военный, упреждая авиакатастрофу гражданского, или транспортник с двумя пилотами на борту, то гражданский не разбивается, что говорит о неспекулятивном характере языческих жертвоприношений, как бы дико это ни звучало). Кроме того, авиасмертность и автосмертность не являются техногенными событиями по своей сути - об этом говорит статистика авиакатастроф (цикл авиасмертности 3.8 года, но при этом число разбившихся пассажирских самолётов (с 19 что ли посадочными местами и более) почти стабильно - около 40 в год, в мире). Таким образом, даже если удастся свести смертность в автокатастрофах (=ДТП) к нулю, то другие рукава смертности легко примут "сэкономленные" таким способом жизни. Следовательно, постановка задачи - тотальная победа над смертностью. Может быть, и какая -то другая постановка задачи быть, надо думать.

Главный вопрос - для кого я всё это пишу, не есть ли это метание бисера перед свиньями?
На основе анализа статистики, вадику стоит записаться в школу
Я умнее тебя, убеди меня я убедю других)
Чувак ты реально скорлупа

У вас залупа ваше размером с орех
кедровый, выросший под наклоном к склону
Короче бедный вы

А то вас сшибет Тойота Витц размером с ляпкину залупу а вам нечего противопоставить

Можно ещё раз просьба убедительно что на ваш взгляд подтверждает ваше неземное происхождение

а смертельные автокатастрофы предотвращать.
забашливая бабло вадику

Речь идёт о стартовых 100 тысячах рублей, и на дальнейшую работу - 400 тысяч из расчёта оплаты моего труда в районе 1 тысячи рублей в день или 30 тысяч в месяц в течение 1 года (360 тысяч рублей). Остальная часть суммы (140 тр) предназначена на оплату труда школьников и студентов, делающих за минимальную плату необходимые для анализа стат.данных таблицы и графики на их (таблиц) основе. Попрекать меня таким мизером - ниже плинтуса. Менты, включая дорожных ментов, получают ежемесячно в районе 80 тр. При этом они не в состоянии составить ни одного реалистичного гласного прогноза по смертности в ДТП.

Стыдитесь, томчане!
Вадик ты конечно зоносидец но тут ты бессовестно начинаешь продавать события никак тебе не подвластные

Не пори чушь. Я не продаю события. Я вполне реально умею их прогнозировать на основе анализа статистики. Другое дело, что управлять этими событиями - сложно, так как можно сбить их ритм, что для начала - тоже неплохо, но потом они пойдут по другому ритму (проверено на самолётах: когда должен вот-вот рухнуть пассажирский с сотней-другой трупов на борту, а падает военный, упреждая авиакатастрофу гражданского, или транспортник с двумя пилотами на борту, то гражданский не разбивается, что говорит о неспекулятивном характере языческих жертвоприношений, как бы дико это ни звучало). Кроме того, авиасмертность и автосмертность не являются техногенными событиями по своей сути - об этом говорит статистика авиакатастроф (цикл авиасмертности 3.8 года, но при этом число разбившихся пассажирских самолётов (с 19 что ли посадочными местами и более) почти стабильно - около 40 в год, в мире). Таким образом, даже если удастся свести смертность в автокатастрофах (=ДТП) к нулю, то другие рукава смертности легко примут "сэкономленные" таким способом жизни. Следовательно, постановка задачи - тотальная победа над смертностью. Может быть, и какая -то другая постановка задачи быть, надо думать.

Главный вопрос - для кого я всё это пишу, не есть ли это метание бисера перед свиньями?
На основе анализа статистики, вадику стоит записаться в школу
Я умнее тебя, убеди меня я убедю других)

а смертельные автокатастрофы предотвращать.
забашливая бабло вадику

Речь идёт о стартовых 100 тысячах рублей, и на дальнейшую работу - 400 тысяч из расчёта оплаты моего труда в районе 1 тысячи рублей в день или 30 тысяч в месяц в течение 1 года (360 тысяч рублей). Остальная часть суммы (140 тр) предназначена на оплату труда школьников и студентов, делающих за минимальную плату необходимые для анализа стат.данных таблицы и графики на их (таблиц) основе. Попрекать меня таким мизером - ниже плинтуса. Менты, включая дорожных ментов, получают ежемесячно в районе 80 тр. При этом они не в состоянии составить ни одного реалистичного гласного прогноза по смертности в ДТП.

Стыдитесь, томчане!
Вадик ты конечно зоносидец но тут ты бессовестно начинаешь продавать события никак тебе не подвластные

Не пори чушь. Я не продаю события. Я вполне реально умею их прогнозировать на основе анализа статистики. Другое дело, что управлять этими событиями - сложно, так как можно сбить их ритм, что для начала - тоже неплохо, но потом они пойдут по другому ритму (проверено на самолётах: когда должен вот-вот рухнуть пассажирский с сотней-другой трупов на борту, а падает военный, упреждая авиакатастрофу гражданского, или транспортник с двумя пилотами на борту, то гражданский не разбивается, что говорит о неспекулятивном характере языческих жертвоприношений, как бы дико это ни звучало). Кроме того, авиасмертность и автосмертность не являются техногенными событиями по своей сути - об этом говорит статистика авиакатастроф (цикл авиасмертности 3.8 года, но при этом число разбившихся пассажирских самолётов (с 19 что ли посадочными местами и более) почти стабильно - около 40 в год, в мире). Таким образом, даже если удастся свести смертность в автокатастрофах (=ДТП) к нулю, то другие рукава смертности легко примут "сэкономленные" таким способом жизни. Следовательно, постановка задачи - тотальная победа над смертностью. Может быть, и какая -то другая постановка задачи быть, надо думать.

Главный вопрос - для кого я всё это пишу, не есть ли это метание бисера перед свиньями?
На основе анализа статистики, вадику стоит записаться в школу

а смертельные автокатастрофы предотвращать.
забашливая бабло вадику

Речь идёт о стартовых 100 тысячах рублей, и на дальнейшую работу - 400 тысяч из расчёта оплаты моего труда в районе 1 тысячи рублей в день или 30 тысяч в месяц в течение 1 года (360 тысяч рублей). Остальная часть суммы (140 тр) предназначена на оплату труда школьников и студентов, делающих за минимальную плату необходимые для анализа стат.данных таблицы и графики на их (таблиц) основе. Попрекать меня таким мизером - ниже плинтуса. Менты, включая дорожных ментов, получают ежемесячно в районе 80 тр. При этом они не в состоянии составить ни одного реалистичного гласного прогноза по смертности в ДТП.

Стыдитесь, томчане!
Вадик ты конечно зоносидец но тут ты бессовестно начинаешь продавать события никак тебе не подвластные

Не пори чушь. Я не продаю события. Я вполне реально умею их прогнозировать на основе анализа статистики. Другое дело, что управлять этими событиями - сложно, так как можно сбить их ритм, что для начала - тоже неплохо, но потом они пойдут по другому ритму (проверено на самолётах: когда должен вот-вот рухнуть пассажирский с сотней-другой трупов на борту, а падает военный, упреждая авиакатастрофу гражданского, или транспортник с двумя пилотами на борту, то гражданский не разбивается, что говорит о неспекулятивном характере языческих жертвоприношений, как бы дико это ни звучало). Кроме того, авиасмертность и автосмертность не являются техногенными событиями по своей сути - об этом говорит статистика авиакатастроф (цикл авиасмертности 3.8 года, но при этом число разбившихся пассажирских самолётов (с 19 что ли посадочными местами и более) почти стабильно - около 40 в год, в мире). Таким образом, даже если удастся свести смертность в автокатастрофах (=ДТП) к нулю, то другие рукава смертности легко примут "сэкономленные" таким способом жизни. Следовательно, постановка задачи - тотальная победа над смертностью. Может быть, и какая -то другая постановка задачи быть, надо думать.

Главный вопрос - для кого я всё это пишу, не есть ли это метание бисера перед свиньями?

И сто лет назад люди убивались не ведая что они они про Вадика знают

12.09.2022: Водитель Toyota сбил 8-летнего мальчика в Томске

Следующий мальчик будет мёртвым. Хотя сентябрьский период, как я уже писал, - так себе, слабенький на жертвы ДТП. Всё по взрослому будет в соответствующие периоды в ноябре и декабре 2022 года. Скрин прогноза - в первом сообщении темы.
Ты так потешно мрачно говоришь, год назад тут всех этих мрачностей не было? Ты туповатая липка самообозвавшаяся хпойми чем)

12.09.2022: Водитель Toyota сбил 8-летнего мальчика в Томске
news.vtomske.ru/news/194160-voditel-toyota-sbil-8-letnego-malchika-v-tomske

Следующий мальчик будет мёртвым. Хотя сентябрьский период, как я уже писал, - так себе, слабенький на жертвы ДТП. Всё по взрослому будет в соответствующие периоды в ноябре и декабре 2022 года. Скрин прогноза - в первом сообщении темы.

Его прогноз не очень, туфта

Он допиздилял до продавана, неподкупный Вадик хуле

Вадег превратился в типичного инфоцыгана. Давай бабки, и я тебе нагадаю будущее...

а смертельные автокатастрофы предотвращать.
забашливая бабло вадику

Речь идёт о стартовых 100 тысячах рублей, и на дальнейшую работу - 400 тысяч из расчёта оплаты моего труда в районе 1 тысячи рублей в день или 30 тысяч в месяц в течение 1 года (360 тысяч рублей). Остальная часть суммы (140 тр) предназначена на оплату труда школьников и студентов, делающих за минимальную плату необходимые для анализа стат.данных таблицы и графики на их (таблиц) основе. Попрекать меня таким мизером - ниже плинтуса. Менты, включая дорожных ментов, получают ежемесячно в районе 80 тр. При этом они не в состоянии составить ни одного реалистичного гласного прогноза по смертности в ДТП.

Стыдитесь, томчане!
Вадик ты конечно зоносидец но тут ты бессовестно начинаешь продавать события никак тебе не подвластные

а смертельные автокатастрофы предотвращать.
забашливая бабло вадику

Речь идёт о стартовых 100 тысячах рублей, и на дальнейшую работу - 400 тысяч из расчёта оплаты моего труда в районе 1 тысячи рублей в день или 30 тысяч в месяц в течение 1 года (360 тысяч рублей). Остальная часть суммы (140 тр) предназначена на оплату труда школьников и студентов, делающих за минимальную плату необходимые для анализа стат.данных таблицы и графики на их (таблиц) основе. Попрекать меня таким мизером - ниже плинтуса. Менты, включая дорожных ментов, получают ежемесячно в районе 80 тр. При этом они не в состоянии составить ни одного реалистичного гласного прогноза по смертности в ДТП.

Стыдитесь, томчане!

Вадик ещё и облажанец

Вадик ты тупой серун вот же печаль

Не обосрись вадик