Никогда не думало что у азиатов могут быть такие европейские имена! Встретило двух грустных порней из средней Азии. Говорят потеряли любимого барана. Пригласило их в гости. Дилдошон и Камшот - вы лучшие! Пьем сейчас из чайных пиалок крепкий чай с иримшиком!))
Не завидуй мне, глупый Волерко, упустил ты свое накаченнопопное щястье! Учи матчасть и оптекай!))

Либерда, хватитт претворяца гомосеком и слабоумным на ведре, у тебя даже справки как у меня про это нет!
Либерда всегда теранит какаху авторитарно удерживая ее фпопке, а ее надо освободить!))

И спросил как можно возобновить то, чего еще не было в принципе)))
Серийный самолёт это тот что используется/использовался наряду с другими самолётами, производился для эксплуатации. Ил-96 вполне себе серийный. 25 штук построено, были в том числе у Аэрофлота. То что ты в принципе об этом не знаешь это понятно, но так мы придем к дебильным колхозным шизоидным спорам что например пельмени это не еда. Ну это нах.Похоже у тебя не техническое образование))) И для тебя Ил-96 = Ил-496 (ну примерно так же, как серийный выпуск ВАЗ 2101 = серийному выпуску ВАЗ 2131)))

А ведь ты мог бы почитать
Я очень рад что ты начал читать, а не нести бред от долбоебов. Думаю пока что единственный широкофезюлчжныймсамолёт России может иметь сколько угодно двигателей. И даже если какой-то двигатель не будет лучшим в мире его преимущество что его не надо будет покупать у зарубежных буржуев даёт гораздо больше выгоды для нас. К примеру т-34 не был самым лучшим танком, но он выиграл войну.

Так что вся эта история с "отечественным самолетостроением" очень похожа на историю с "отечественным автомобилестроением", да мы что то пытаемся делать свое-родное, но все это минимум на голову хуже и ниже буржуинского

И даже перспективный ПД-35, который даст бог появится к 25 году, он уже проигрывает импортному старью

А ведь ты мог бы почитать, и узнал что ил496 это давно уже бесперспективная модель с 4 моторами, потому что проклятые капиталисты используют 2 больших мотора которые эффективнее и экономичнее, поэтому они летают на 15 тыс км, а ил496 всего на 9 тыс, но анализ информации это явно не твое

И спросил как можно возобновить то, чего еще не было в принципе)))
Серийный самолёт это тот что используется/использовался наряду с другими самолётами, производился для эксплуатации. Ил-96 вполне себе серийный. 25 штук построено, были в том числе у Аэрофлота. То что ты в принципе об этом не знаешь это понятно, но так мы придем к дебильным колхозным шизоидным спорам что например пельмени это не еда. Ну это нах.

Сейчас он тебе обьяснит, как космические корабли бороздят просторы большого театра

Не тупи))))) Я всего лишь обратил внимание на фразу возобновление серийного производства Ил-96-400М а не ИЛ-96, Ил-96Т, Ил 96-300 и тд. И спросил как можно возобновить то, чего еще не было в принципе)))

И? Ил-96 и несколько модификаций выпускались. А вот Ил-96-400М (Ил-496) - пока единственный экземпляр. О каком решении о возобновлении серийного производства ЭТОГО самолетаможет идти речь?
Я там скрин кидал что их по 1 штуке в год даже в лучшие годы делалось. Рынок при капитализме решает, никто не будет покупать ил если он будет невыгоден капиталистам. Но государство должно иметь альтернативу западным технологиям на случай санкций и т.п. Это технологическая безопасность страны которую государство обязано создавать для нас само или стимулируя своих призводителей если оно работает для народа. Распишитесь, получите. Или было удобней ныть что у нас ничего нет?

Вот как строят школу в Хабаровском крае. Город Вяземский. Видео от подписчика.
Видео это личное мнение рабочего исходящего из чего-то что ему не нравится с оплатой его труда. Тут важно что думают жители , дети которых будут там учиться. Мнение народа, населения. А рабочий может звиздеть все что хочет если законы не нарушает. Если бы я снимал такое видео я бы начал с того вообще нужна ли там эта школа. В Хабаровском крае там вообще поди тыщ 100 людей живёт и скорее всегосваливпют оттуда.

Не нужно быть таким ограниченным. Легко может оказаться что доработка ил-96 и была сделана чтобы сбить спесь с Боингов и аирбасов. Стратегическое мышление. Разработка то не с нуля, планер и конструкция то уже есть - ставим более современный и экономичный движок чем у западных корыт и уже вне конкуренции. И потом, это что единственный самолёт? А как же
МС-21, SJ-100, и Ту-214? В общем развивайтесь ребята, изучайте вопрос. Все вам разжёвывать и в рот класть никто не будет и заставлять умнеть тоже. Просто хотя бы глянь сколько из 200 стран могут строит свои самолёты чтобы оценить степень развития.

Мда, Валера, тяжело тебе жить наверное

Вместе с тем его нет в программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, утвержденной правительством летом прошлого года.
Скорее всего тебе тяжело жить выискивая во всем негатив, так ведь и свою жизнь в дерьмо можно превратить. Здесь надо абстрагироваться от совкового мышления. Почему государство все должно само развивать??? У нас не СССР, капитализм, соответственно пусть развивают те капиталисты и акционеры которые этим всем владеют.

И? В Томске тоже строят. В этом году запустили:

Вот как строят школу в Хабаровском крае. Город Вяземский. Видео от подписчика.

Мда, Валера, тяжело тебе жить наверное

Вместе с тем его нет в программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, утвержденной правительством летом прошлого года.

Вот хотя бы
И? Ил-96 и несколько модификаций выпускались. А вот Ил-96-400М (Ил-496) - пока единственный экземпляр. О каком решении о возобновлении серийного производства ЭТОГО самолетаможет идти речь?

Вот хотя бы
m.lenta.ru/news/2023/11/01/il/?from=amp

Я так понимаю, что данные из Вики? И да: как может ВОЗОБНОВИТЬСЯ СЕРИЙНОЕ производство, если его пока еще не было (от слова совсем)? Какой-то селюк запостил в Википедию?)
Данные из любой новостной сегодняшней ленты. Непонятно, как может не быть серийного производства если я на нем ещё в СССР летал? В той же Википедии все написано. А будет все как обычно как только начнется серийное производство начнут аирбасы и боинги по дешману продавать лишь бы ими пользовались а не своим.

возобновление серийного производства Ил-96-400М не планируется[7].

Ага, даже как то не смешноЯ так понимаю, что данные из Вики? И да: как может ВОЗОБНОВИТЬСЯ СЕРИЙНОЕ производство, если его пока еще не было (от слова совсем)? Какой-то селюк запостил в Википедию?)

возобновление серийного производства Ил-96-400М не планируется[7].

Ага, даже как то не смешно

Первый российский широкофюзеляжный дальномагистральный самолёт Ил-96-400М поднялся в воздух
Лайнер на 100% состоит из российских комплектующих
Прежде всего стоит понимать, что речь идёт о широкофюзеляжном авиалайнере, салон которого имеет ширину более 5 метров. В настоящее время всего лишь три компании на планете способны строить такие лайнеры: Boeing, Airbus и ОАК России. Никто больше не владеет этой уникальной технологией. Через 5-10 лет, возможно, Китай присоединится к этой элитной тройке, но даже у Поднебесной нет своего собственного современного авиадвигателя, способного поддерживать такие гигантские самолёты в воздухе. Следует помнить, что двигатель – это сердце любого самолёта и высокотехнологичный компонент, создание которого доступно всего лишь нескольким странам. Для гражданской авиации, например, реактивные двигатели могут быть разработаны и произведены только США, Великобританией и Россией. Даже Франция, с компанией SNECMA, для разработки двигателей гражданских лайнеров вынуждена сотрудничать с США (ранее с Россией). Как уже было сказано, даже Китай, стремительно развивающийся в индустриальном плане, пока полностью зависит от импорта двигателей, а это не изменится в ближайшем будущем. Таким образом, если США введут санкции аналогичные тем, которые сегодня затрагивают Россию, Китай будет не в состоянии выпускать ни один авиалайнер. Эксперты делают вывод, что сегодня Россия остаётся ключевым игроком в поддержании баланса в этой сфере и не допускает монополии со стороны Запада. Это одна из причин, по которой западные страны так настойчиво пытались прекратить сотрудничество между Россией и Украиной (речь о заводе «Заря» в Украине, который ранее поставлял турбины и другую продукцию в РФ). В итоге Россия не только сохранила технологическую базу, но и смогла совершить самый настоящий рывок.

Новые автобусы поставят в Томскую областьДмитрий Кандинский / vtomske.ru
Нижегородская «Автотехкомплект» выиграла аукцион на поставку в Томскую область 24 больших автобусов для межмуниципальных маршрутов.

Ранее сообщалось, что Томская область получила бюджетный кредит в размере 400 миллионов рублей под 3% годовых. Деньги планировали направить на покупку 30 пассажирских автобусов для межмуниципальных маршрутов в Томском и Каргасокском районах.

Конкурс на поиск подрядчиков разместили на госзакупках в конце сентября, заказчик — ООО «Томская областная пассажирская компания». Начальная (максимальная) цена контракта составила — 377,4 миллиона рублей.

В нее входит стоимость автобусов, комплектующих изделий, работ по установке дополнительного оборудования на автобусы, стоимость работ по пусконаладке, расходы на перевозку, доставку, погрузку, разгрузку, маркировку, страхование, таможенные пошлины, налоги и другие обязательные платежи.

Согласно техзаданию, поставить нужно 24 больших автобуса на газомоторном топливе. Отмечается, что дата выпуска автобусов должна быть не ранее 2023 года, пассажировместимость — не менее 92 человека, количество мест для сидения — не менее 31.

Во автобусах должны быть установлены видеокамеры, маршрутоуказатели, громковорители, аппаратура спутниковой навигации, блоки экстренной связи, а также система зарядных устройств, оборудовано место для инвалидов. В части автобусов должна быть установлена система контроля за состоянием водителя и мониторинга пассажиропотока.

В результате на торги заявилась одна компания ООО «Автотехкомплект», с ней и планируется заключить контракт на 377,4 миллиона рублей.

Российские ученые-физики открыли новый сверхтяжелый изотоп
РИА Новости: Физики из Объединенного института ядерных исследований (ОИЯИ) в Дубне синтезировали ранее неизвестный изотоп 116-го элемента таблицы Менделеева — ливерморий-288.

Все началось в 2019 году, когда в лаборатории ядерных реакций ОИЯИ запустили циклотрон ДЦ-280. Этот мощный инструмент позволил создать базовую установку фабрики сверхтяжелых элементов (СТЭ), которая была названа DRIBs - Dubna Radioactive Ion Beam accelerator complex. Основная цель ученых заключалась в подготовке к синтезу 120-го элемента и его практической реализации.

Научное сообщество весьма взволновано открытием ливермория-288, так как этот элемент стал промежуточным звеном на пути к унбинилию - гипотетическому элементу, который долгое время был лишь предметом теоретических размышлений. Унбинилий обладает уникальной структурой атомных ядер, и ученые надеются, что его синтез даст ответы на многие вопросы о строении материи и образовании элементов во Вселенной.

Стим-панк квартал, понимать надо!))

урбан-квартал "Парапарк", рассчитанный более чем на 4280 жителей, строится в центре Томска в границах улиц Енисейская – Шевченко – Елизаровых – проспектов Кирова и Комсомольского (бывшая площадка "Сибэлектромотора")
Окна с видом на ГРЭС-2 и трамвайное депо, индустриальный пейзаж

ТОМСК, 29 окт – РИА Томск. Застройщик ЖК "Парапарк" в центре Томске планирует организовать выезды на улицу Шевченко и проспект Кирова; на первом этапе строительства подъезд к ЖК будет организован с улицы Енисейская, сообщила в ответ на официальный запрос РИА Томск компания-застройщик "1&3 концепт девелопмент".

Ранее сообщалось, что новый урбан-квартал "Парапарк", рассчитанный более чем на 4280 жителей, строится в центре Томска в границах улиц Енисейская – Шевченко – Елизаровых – проспектов Кирова и Комсомольского (бывшая площадка "Сибэлектромотора"). Первую девятиэтажку планируется ввести в эксплуатацию в третьем квартале 2024 года. Проект также предусматривает строительство двух детсадов и школы-сада.